Austausch Pioneer gegen Neu-Microlino

[aendu73]

Hallo zusammen
Nachdem ich nach einer langen Odyssee von Mängeln meinen Pioneer schweren Herzens gegen ein Neufahrzeug getauscht habe, hoffe ich, weniger Probleme zu haben in der Zukunft.


Gegenüber dem ersten Fahrzeug habe ich festgestellt:

- Der Motor klingt völlig anders. Er brummt beim Rekuperieren und hat allgemein mehr tiefe Frequenzen als der alte. Kann mir jemand bestätigen, dass dies am neuen Motor liegt und nicht an meinem Fahrzeug?


Ansonsten ist das Fahrzeug gefühlt wertiger: Bessere Federung, bessere Bremsen, angenehmeres Fahrgefühl. Aber leider noch immer 1% pro km.

Danke für euer Feedback!

[mozzihh]

Genau das kann ich von meinem ausgetauschten Mirolino bestätigen, außerdem klappert das Fahrgestell weniger. Dafür ist das Getriebegeräusch rauher. Lt. Microlino/Astara ist es die aktuelle Version des Fahrzeugs mit einem ..L2.. in der Fahrgestellnr. (vorher H2). Meinen ersten habe ich im September 23 bekommen, nach zwei Monaten war er defekt und nicht mehr reparabel. Im März 24 bekam ich den neuen.
Im N-deutschen Flachland fahre ich mit durschnittlich knapp 1,4 km/1% seit März, mit dem ersten 1,35 km/1% von September bis Ende November.

[mafi65]

Bin seit Anfang Mai ebenfalls „stolzer“ Besitzer eines Microlino Long Range. Auch ich bin der Meinung, dass das Fahrzeug merklich lauter geworden ist.
Meine Probefahrt fand im September 2022 statt. Schon damals störten mich die unüberhörbaren Fahrgeräusche. Meine Frau riet dringend von der Vorbestellung ab, und meinte, für den Preis bekommst Du auch ein richtiges Auto. Der anwesende Verkäufer überzeugte mich aber davon, man arbeite daran, dies werde sich noch verbessern. Geschehen ist leider nichts, im Gegenteil.

Wir haben das Fahrzeug im Tessin stationiert, fahren viel bergauf/bergab. Besonders die Rekuperationsgeräusche sind dabei ekelhaft dröhnend, und auch das hochtonige Pfeifen des Antriebs bei der Bergfahrt belastet die Ohren. Frau und Tochter denken ernsthaft daran, nur noch mit Ohrstöpseln mitzufahren. Wohlverstanden, ich selber fahr gerne Microlino. Das Konzept des Fahrzeugs, die geringe Grösse, die Beschränkung auf das nötigste und das Design haben mich überzeugt. Ich bin auch eher bereit, die störenden Fahrgeräusche zu akzeptieren. Aber das ein Elektrofahrzeug - dessen wichtigstes Argument neben dem emissionsfreien Fahren doch auch dessen geräuscharmer Betrieb sein sollte - derart laut ist, ist eigentlich unverständlich. Für die Fähigkeiten der verantwortlichen Techniker geradezu beschämend.

Ich bin aktuell noch keine grösseren Strecken gefahren. Aufgrund der verbleibenden Prozentzahlen in der Anzeige schätze ich die Sommerreichweite auf etwa 160, maximal 170km. Für mich ist das soweit OK, auch wenn ich mir etwas mehr erhofft hatte. Mit meinem früheren Smart ED und der ZOE habe ich die versprochenen Reichweiten mit meiner Fahrweise immer erreicht.

Ich fürchte, mit dem aktuell verbauten Antriebsstrang, den fehlenden heute üblichen Sicherheitstechniken und den doch hohen Anschaffungskosten werden die Verkaufszahlen im Keller bleiben. Eigentlich schade für das doch bewundernswerte Engagement der Ouboters.

[aendu73]

Danke für euer Feedback!

[Jgenillo]

Bonjour,
Les derniers modèles sont-ils plus performants pour atteindre les 80km/h (en montée surtout).

Merci de vos réponses

[hausgeldraus]

Hier kurz die deutsche Übersetzung des französischen Beitrags:

"Hallo,

Sind die neuesten Modelle leistungsfähiger, um 80 km/h zu erreichen (besonders bergauf)?

Vielen Dank für Ihre Antworten."

Réponse claire : Non ! La vitesse maximale sur le plat est toujours de 90 km/h. En montée, cela dépend de la pente. Meilleures salutations.