Microlino Forum

Neue Erkenntnis für mich

Wenn in der Anzeige plötzlich die Meldung "Schwerwiegende Störung - bitte möglichst bald anhalten" (oder ähnlich) erscheint, so ist mit ziemlicher Sicherheit die Spannung der 12V-Batterie unter 12.4V gefallen .
Ich beobachte in letzter Zeit regelmässig via BM6 & App die Batterie.

Ich kann diesen Fehler provozieren, indem ich alle mögliche Verbraucher (Scheibenheizung, Heckscheibenheizung, Scheibenwischer, Volllicht, Blinker) einschalte.

Bis jetzt habe ich diesen Fehler immer wieder so korrigieren können:
- die HV-Batterie lädt die 12V-Batterie über 12.8V
- ich hönge ein externes 12V-Ladegerät an, bis die Batterie wieder mehr als 12.8V hat.

Ich binmir noch nicht ganz sicher, ob man den Microlino in der Zwischenzeit nicht ausschalten darf/sollte, wenn man das Abschleppen verhindern will.
Bis jetzt konnte ich ohne Abschlagen danach wieder weiterfahren.

Bei mir kommt immer "Schwerwiegende Störung Fahrzeug schnellstmöglich anhalten" und das "12 Volt Batterie" Symbol leuchtet auf.
Die Fehlermeldung kommt und geht....auch wärend der Fahrt.....Aber ich hatte bisher keine Probleme oder Ausfälle.
Ich war jetzt zur Werkstatt zum Fehler auslesen....
Mir wurde gesagt, dass es eine "Diagnose Arbeitsanweisung " für dieses Problem gibt.
Ich bin mal gespannt was dabei herraus kommt....

Bernd

Danke

Bitte berichten, falls du was Interessantes erfährst

Hallo,
ich habe meinen Microlino am Montag Nachmittig wieder abgeholt.
Laut Werkstatt wurde der DC/DC Wandler ausgetauscht.
Der Fehler ist jetzt nicht mehr aufgetaucht.Ich hoffe es bleibt so!

Nur zur Info, zusätzliche Verbraucher habe ich in der Regel nicht gehabt.

Als Software Version habe ich jetzt 7.22.1878 für die VCU

Bernd

Sodele, ich habe meinen Dolce am 07.09.2024 in Ulm bei einem VW/Audi Autohaus abgeholt.

Die liefern etliche Microlinos aus und befassen sich auch umfassend mit den Problemen. Das Autohaus macht einen echt kompetenten Eindruck.
Bei der Abholung von meinem habe ich noch 5 andere gesehen die zur Auslieferung waren, 1* Lindauer Kennzeichen, 1* Pforzheim, 2* Tübingen, 1* Ulm.

Ohne eine Nachfrage meinerseits, von sich aus, haben sie die hier beschriebene Fehlermeldung kommentiert.

Demzufolge liegt in den meisten Fällen tatsächlich ein Kontaktierungsproblem bei dem 12V Schalter vor! Dies sei bekannt.
Lösung: Ausschalten, wieder einschalten, (ggf. mehrfach) ein paar Minuten warten und dann weiterfahren.
Man kann angeblich nichts dabei kaputt machen wenn man dann weiterfährt.

Viele Grüße

Wolle

Dass bei einem so neuen Fahrzeug (wenige Jahre in Betrieb) schon so viele 12V Batterie-Probleme auftauchen, bestätigt mich im Glauben, dass man von Anfang an auf diese hätte verzichten können und sollen. Es ist absolut ausreichend und technisch problemlos möglich, das 12V Bordnetz direkt über den DC/DC Wandler zu betreiben, vor allem in dieser Fahrzeugklasse. Ich habe das selber im 2015 umgebauten Elektro-Haflinger so gemacht (es ist die kleine silbrige Box links im Bild) und hatte weder bei der MFK (TÜV) noch im Betrieb jemals Probleme. Spart Gewicht und vor allem Ärger!

Bei den aktuell ausgelieferten Fahrzeugen wird der 12V-Akku nicht nur während der Fahrt, sondern auch während des Standard-Ladevorgangs des 48V-Akkus geladen. Möglicherweise konnte dies per Software angepasst werden.