Zusatzlüfter zur Verbesserung der Ladekurve
Verfasst: So 27. Aug 2023, 11:20
Ich wurde schon verschiedentlich gefragt, welche Erfahrungen ich mit der Ladeleistungen gemacht habe.
Eigentlich war ich nicht so richtig zufrieden. Er lud viel zu langsam. Die Überhitzung war/ist das Problem. Die warme Luft kann nicht weg.
Auf der Tour Richtung Norden war es (wenigstens zu Beginn) immer ein Problem, genügend schnell den Akku zu füllen. Bei den meisten Anbietern ist es ja so, dass spätestens nach 240 Minuten (4h) Strafgebühren anfallen.
Auf dem Weg besuchte ich unsere "Twizyfreunde" im Lippischen. Dieser ist ein sehr begabter Bastler. Knapp angekommen, schaute er sich mal das Problem an. Sein Fazit: das Ganze hat viel zu wenig Luftzirkulation (sowohl der Lader, als auch der Inverter). Da er noch einen PC-Lüfter (den er eigentlich mal in seinem Leaf verbauen wollte) übrig hatte, suchte er einen guten Standort.
Nun baute er mir provisorisch diesen Lüfter auf der rechten Seite rechts vom Lader innerhalb der "Box" ein. Via Zigarettenanzünder wird sie mit Strom versorgt. Dieser ist nämlich "schlüssel-geschaltet". Ein Leersaugen der 12V-Batterie ist somit nicht möglich.
Vorteil des Zusatzlüfters:
- Viel schnelleres Laden ist möglich: 2.2 - 2.3kWh im Schnitt (auch bei warmen Temperaturen): siehe Ladekurvenvergleich in meiner Garage (viewtopic.php?p=889#p889
Nachteil meiner Lösung:
- die Zündung muss eingeschaltet bleiben
Verbesserungsideen:
Der Zusatzlüfter erhält nur Strom, wenn
- geladen wird und
- die Temperatur des Laders 25°C (?) übersteigt
Wichtig:
Dies ist keine offizielle Verbesserung durch den Hersteller. Meine Kontaktperson bei Microlino AG in Küsnacht ZH hat sich meine Lösung schon angesehen. Ich hoffe, dass meine Optimierung ans Werk in Turin weitergemeldet wurde (und zukünftig eingebaut wird).
Das Nachbasteln geschieht auf eigenes Risiko!
Fotos:
Eigentlich war ich nicht so richtig zufrieden. Er lud viel zu langsam. Die Überhitzung war/ist das Problem. Die warme Luft kann nicht weg.
Auf der Tour Richtung Norden war es (wenigstens zu Beginn) immer ein Problem, genügend schnell den Akku zu füllen. Bei den meisten Anbietern ist es ja so, dass spätestens nach 240 Minuten (4h) Strafgebühren anfallen.
Auf dem Weg besuchte ich unsere "Twizyfreunde" im Lippischen. Dieser ist ein sehr begabter Bastler. Knapp angekommen, schaute er sich mal das Problem an. Sein Fazit: das Ganze hat viel zu wenig Luftzirkulation (sowohl der Lader, als auch der Inverter). Da er noch einen PC-Lüfter (den er eigentlich mal in seinem Leaf verbauen wollte) übrig hatte, suchte er einen guten Standort.
Nun baute er mir provisorisch diesen Lüfter auf der rechten Seite rechts vom Lader innerhalb der "Box" ein. Via Zigarettenanzünder wird sie mit Strom versorgt. Dieser ist nämlich "schlüssel-geschaltet". Ein Leersaugen der 12V-Batterie ist somit nicht möglich.
Vorteil des Zusatzlüfters:
- Viel schnelleres Laden ist möglich: 2.2 - 2.3kWh im Schnitt (auch bei warmen Temperaturen): siehe Ladekurvenvergleich in meiner Garage (viewtopic.php?p=889#p889
Nachteil meiner Lösung:
- die Zündung muss eingeschaltet bleiben
Verbesserungsideen:
Der Zusatzlüfter erhält nur Strom, wenn
- geladen wird und
- die Temperatur des Laders 25°C (?) übersteigt
Wichtig:
Dies ist keine offizielle Verbesserung durch den Hersteller. Meine Kontaktperson bei Microlino AG in Küsnacht ZH hat sich meine Lösung schon angesehen. Ich hoffe, dass meine Optimierung ans Werk in Turin weitergemeldet wurde (und zukünftig eingebaut wird).
Das Nachbasteln geschieht auf eigenes Risiko!
Fotos: