Microlino Forum

Wenn die Servicekosten so überzogen hoch sind, deswegen werden die wohl jetzt mit fast 6.000 Euro Rabatt mit mittlerer Batterie ab verkauft. Bei dem Nachlass fühlt sich der Erstkäufer der über 20k bezahlt hat auch veräppelt und andere sind vorsichtig. Was mich wundert, wenn schon falsches Getriebeöl, warum das auf den Besitzer abgewälzt wird. in vielen Foren denken die meisten schon es ist vorbei mit Microlino, zumindest in Deutschland.

Servicekosten 10‘000er: 360.- inkl. Reifenwechsel, Öl, Luftfilter, Softwareupdate etc (AMAG, Schweiz)

Kann man den Service nicht in jeder freien Werkstatt machen, solange dieser nach Vorgaben gemacht wird?
Bezüglich Deutschland.

Dann dürfte doch Garantie weiterhin bestehen.
Bin im Oktober auch mit dem Service fällig.

Gibt es irgendwo Nachweise darüber, das das falsche Getriebeöl drin ist?

Servicekosten "fast-20'000er-Service" (2. Service nach zwei Jahren):

Kosten:
Fr. 220.-

Arbeiten:
- jährliche Inspektion
- Bremsflüssigkeit & Bremsflüssigkeitswechsel
- Software-Aktualisierung

Gemacht durch:
Microlino AG in Küsnacht, ZH

Mir wurde jetzt von meinem Händler mitgeteilt dass das Öl laut Microlino getauscht werden muss, da man dadurch eventuellen Antrieb durch das neue Getriebe austauschen möchte.

So richtig zufrieden bin ich mir dieser Aussage nicht.

Laut Aussage des Servicearbeiters bei Microlino in Küsnacht (Hauptsitz) muss das Öl NUR beim 1. Service gewechselt werden. Danach nicht mehr.

Das sind wohl Schweizer Preise einfach nach Euroraum umgerechnet. Für Schweizer Verhältnisse ist das "normal" teuer.

Gestern hatte ich die erste Jahresinspektion. Bin also nach Essen gefahren und die Kosten beliefen sich auf 196 Euro. Software update, Bremse nachgestellt. Getriebeentlüftung geändert und er Blendschutz angebracht. Service freundlich, hat alles geklappt.

Vorweg: die 1. Jahresinspektion hat mich knapp 320,- Euro gekostet und ich habe mir das Serviceprotokoll aushändigen lassen, um zu verstehen wofür ich das Geld bezahlt habe. Ich poste hier mal die Inhalte (nicht das Prüfergebnis), sodass ihr mal ein Gefühl dafür bekommt, was "inspiziert" wird (oder werden kann bzw. sollte) - alle Angaben ohne Gewähr. Schreibt mir gerne, ob die Info für Euch hilfreich ist.

Microlino Jahresinspektion

Kontrollen im/am Fahrzeug

• Funktionskontrolle Fernverriegelung
  Kontrolle Zustand Wischerblätter einschl. Funktion der Scheibenwaschanlage
  Zustand Scheiben Scheinwerfer und Außenspiegel
  Führung der Seitenscheiben prüfen
  Funktionskontrolle Signalhorn
  Funktionskontrolle Beleuchtung und Signalanlage
  Funktionskontrolle Notentriegelung der Tür
  Funktionskontrolle Sonnendach (falls vorhanden)
  Funktionskontrolle Heizung
  Funktion Klimaanlage prüfen (falls vorhanden)
  Sicherheitsgurte inkl. Gurtschloss und Aufrollautomatik prüfen
  48V Batterie Batterieladung prüfen
  Austausch Innenraumfilter
  Kontrolle Türe Softclose Funktion Heckklappe, Scharniere reinigen und schmieren
  Kontrolle Ladeanschluss. Scharnier Ladeanschluss schmieren
  Funktionsprüfung und Sichtkontrolle serienmäßig mitgeliefertes Ladekabel
  Überprüfung Verfallsdatum / Vollzähligkeit Bordequipment (ab 3. Jahreswartung)
  Kontrolle Bremsflüssigkeitsstand
  Kontrolle und Auffüllen der Scheibenwaschanlage
  Bordnetzbatterie 12V: Batterieladung und Zustand mit Midtronictester prüfen

Kontrollen auf der Hebebühne

• Überprüfung Zustand Felgen / Zustand und Fülldruck Reifen
  Profittiefe VL: / I Reifendruck:
  Profiltiefe VR: / I Reifendruck:
  Profiltiefe HR: / I Reifendruck.
  Profiltiefe HL: / I Reifendruck:
  Überprüfung Zustand und Dicke Bremsbeläge / Bremsscheiben
  Bremsbeläge vorne
  Bremsscheiben vorne
  Bremsbeläge hinten
  Bremsscheiben hinten
  Kontrolle Bremsleitungen und Anschlüsse auf Dichtigkeit und Zustand
  Handbremsbetätigung Radzylinder bewegliche Teile: prüfen, reinigen und schmieren
  Dichtigkeits- und Zustandskontrolle der Stoßdämpfer und Federn
  Zustandskontrolle der Antriebswellen
  Antriebsmotor und Getriebe auf Beschädigungen prüfen
  Getriebeöl erneuern nur 1. Jahresinspektion, danach Kontrolle
  Gummipuffer Aufhängung Antriebsstrang - Sichtprüfung auf Beschädigung
  Zustandskontrolle der Kugelgelenke Radnaben und Lenkungseinheit prüfen
  Radlager und Spurstangenköpfe auf Spiel prüfen
  Fahrgestell auf Beschädigungen prüfen
  Fahrgestell auf Korrosion prüfen (ggf. separater Bericht
  Aufhängung Hinterachse auf Beschädigung prüfen
  Kabelbäume auf Beschädigungen prüfen (soweit einsehbar)
  Sichtprüfung der Hochspannungskomponenten und -leitung en auf Beschädigungen

Abschließende Arbeiten

• Funktionsprüfung Bremsanlage inkl. Handbremseinstellung
  Einstellung Scheinwerfer prüfen
  Räder Radschrauben nachziehen (Drehmoment Stahlfelgen 40Nm beachten!)
  Fälligkeit Hauptuntersuchung (außer CH)

Zusätzliche Arbeiten

• Wischerblatt vorne erneuern (auf Kundenwunsch)
  Bremsflüssigkeit erneuern (alle 2 Jahre)
  Eintrag Inspektion Serviceheft, optional Wartungsnachweis am Fahrzeug anbringen
  Eintrag Inspektion in die digitale Fahrzeugakte des Werkstattportal MIRA

Nachtrag: Ein Softwareupdate wurde dabei nicht durchgeführt - da ich aber selbst in der IT-Branche arbeite und mein Microlino bislang reibungslos funktioniert, vermisse ich das Update im Moment nicht . Oder sollte ich? Ist was besser geworden?

Meine erste Jahresinpektion (D) heute gehabt (also von meinem Microlino): incl Getriebeölwechsel und Pollenfilterwechsel mußte ich 436€ zahlen !!!